Silný motor pri 25 km/h
Výkon pomáha pri rozjazdoch a stúpaniach bez potreby vyššej rýchlosti.
1 / 4Elektrický skúter
JINPENG
Pohodlný elektrický skúter s výkonným motorom a rýchlosťou 25 km/h bez vodičáku.
Rýchle rozhodnutie
JP2200 je elektrický skúter L1e-B s motorom 2 200 W a rýchlosťou 25 km/h — silnejší rozjazd a stúpania pri pokojnej max. rýchlosti. Hydraulické kotúčové brzdy vpredu aj vzadu podporujú kontrolu pri každodennej jazde v obci a meste; vodičák sa spravidla nevyžaduje podľa COC.
Výkon pomáha pri rozjazdoch a stúpaniach bez potreby vyššej rýchlosti.
Kotúčové brzdy na oboch kolesách poskytujú presvedčivý brzdný účinok.
Vhodný na pravidelné lokálne cesty a nákupy.
Praktické využitie
Doprava a odovzdanie
Skúter posielame na palete plne zložené a pripravený na základné uvedenie do prevádzky. K objednávke sa účtuje balné 20 €.
Ako prebieha doručenieVideo ukážka
Krátke videá z YouTube kanála ENERBIKE pomôžu lepšie vidieť rozmery, posed, kabínu a praktické detaily vozidla.
Video ukazuje elektrický skúter JP2200.
Prehľad parametrov
Výbava a komfort
Energia a náklady
Predpokladaná cena nabitia
~1,00–1,20 € / 100 km
Úsporné staršie auto (~6 l/100 km) vyjde približne na 9 € na 100 km — JP2200 jazdí výrazne lacnejšie.
Orientačný prepočet pre ľahký skúter pri cene elektriny 0,20–0,25 €/kWh. Reálne náklady závisia od štýlu jazdy a teploty.
Prevádzkové náklady
~1,00–1,20 € / 100 km
Auto ~9 € / 100 km
takmer žiadny
Auto ~150–300 € / rok
~30–60 € / rok
Auto do ~200 € / rok
nepodlieha pravidelnej STK
Auto ~50 € / rok
Úspora na palive pri 5 000 km ročne
Trojkolka
~50–60 € / rok
Auto (6 l / 100 km)
~450 € / rok
Ušetríte na palive
~390–400 € / rok
Ročne ušetríte oproti autu
~550–800 € / rok
Vrátane nabíjania, servisu, PZP bez pravidelnej STK. Žiadne výmeny oleja, rozvodov ani výfuku — len kontrola bŕzd a pneumatík.
Orientačné ročné náklady v porovnaní s úsporným starším autom (~6 l/100 km). Závisia od poisťovne, najazdených kilometrov a podmienok. L1e/L2e pravidelnej STK nepodliehajú (81/2024); emisná kontrola pri elektrických vozidlách odpadá.
Doklady a prevádzka
Otázky pred nákupom
Variant do 25 km/h v kategórii L1e-B sa spravidla prevádzkuje bez vodičského preukazu. Rozhodujú COC a homologizácia konkrétneho kusu — pred jazdou po ceste to vždy overíme.
Orientačne okolo 60 km podľa jazdca, terénu, teploty a štýlu jazdy. Hydraulické kotúčové brzdy a výkon 2 200 W sú nastavené na mestské a obecné trasy.
Pri cestnej prevádzke L1e počítajte s COC, evidenciou, EČV/SPZ, PZP — pravidelná STK sa na L1e/L2e nevzťahuje. Emisná kontrola pri elektrickom vozidle odpadá.
Výkon pomáha pri rozjazdoch, stúpaniach a zaťažení; maximálna rýchlosť zostáva 25 km/h podľa homologizácie L1e-B. Nie je to to isté ako rýchlejší 45 km/h skúter.
Nie. L1e a L2e pravidelnej STK nepodliehajú (vyhláška č. 81/2024 Z. z.). Emisná kontrola sa kategórie L netýka. TK môže byť potrebná len na iný účel, napr. pri technickej zmene.
Poradňa k téme
Elektrický skúter je obratný a rýchly na kratšie mestské presuny, elektrická trojkolka dáva stabilitu, pohodlný posed a úložný priestor. Poradíme, ktoré riešenie sadne vášmu telu, trasám aj dokladom — a kedy zvážiť aj elektrobicykel.
Čítať článok →Elektrický skúter alebo trojkolka vie nahradiť auto na krátkych mestských cestách a ušetriť na palive, parkovaní aj údržbe. Poradíme, kedy to dáva finančný zmysel a kedy sa to naopak neoplatí.
Čítať článok →Elektrický skúter do 25 km/h jazdí bez vodičského preukazu, verzia do 45 km/h vyžaduje AM alebo B. Poradíme, čo si vybrať na dochádzanie po meste, porovnáme JP2200 a LX01 a vysvetlíme homologizáciu, batériu a doklady.
Čítať článok →Osobné poradenstvo
Pri vozidle spolu prejdeme spôsob používania, požadovaný dojazd, výbavu, dostupnosť, dopravu aj výslednú cenu.
Pozrite si aj ďalšie modely z rovnakej kategórie.
Mestská a prímestská mobilita · Elektrický skúter
Mestská a prímestská mobilita · Elektrický skúter
Mestská a prímestská mobilita · Elektrický skúter
Celoročná mobilita · Kabínová elektrická trojkolka